Горизонтальный сдвиг ветра

Горизонтальный сдвиг ветра

Воздействие горизонтального сдвига ветра находится в зависимости от нрава конфигурации ветра по горизонт али. К примеру, при резком увеличении скорости встречного потока в направлении полета (либо при ослаблении попутного ветра) наблюдается “подкидывание”; при означает ельном уменьшении ветра (при усилении попутного вет ра) ВС “проваливается”.

4. Боковые сдвиги ветра (рис. 9.12)

Боковые сдвиги Горизонтальный сдвиг ветра ветра, направленные под углом к траект ории движения самолета и об условленные резким конфигурацией направления ветра с высотой, привод ят к боковым смещениям возд уш ного судна от расчетной линии движения полета, что так же небезопасно при полетах поблизости поверхности земли. На взлет е и посадке из-за Горизонтальный сдвиг ветра боковых сдвигов ветра появляется тенденция к смещ ению самолета с осевой полосы ВПП и уход на лево либо на право от оси. При посадке может произойти касание земли рядом с ВПП, а при взлете - б оковое смещение за границы сектора неопасного набора высот ы.

Рис. 9.12. Схема посадки ВС при боковом Горизонтальный сдвиг ветра ветре а) правый поворот ветра с высотой;

б) левый поворот ветра с высотой;

Для определения величины сдвига ветра, в первом приб лижении, на всех аэрод ромах проводятся шаропилотные измерения скорости и направления ветра на высоте 100 м и высот е круга. Зная ветер у земли и на высоте 100 м Горизонтальный сдвиг ветра, можно найти среднюю величину и нрав сдвига ветра (попутный, вст речный либо боковой) и принять необ ходимое реш ение.

Особенное значение придается сообщениям экипажей ВС, выполняющ их полет ы на малых высот ах либо на уровне круга в районе аэрод рома, а т акже производящих взлет и посадку. В Горизонтальный сдвиг ветра сведениях, приобретенных от экипажей ВС, сообщается мест оположение зоны сдвигов вет ра (по местным ориентирам), граница слоя (слоев), скорость и направление ветра на разных высот ах.


Необ ходимо держать в голове, что вертикальный сдвиг ветра нелинейно находится в зависимости от толщины слоя, д ля кот орого проводится его оценка. Поэт Горизонтальный сдвиг ветра ому перех од от значений сдвига ветра, определенных для слоев одной толщ ины к слоям другой толщины, должен осущ ест вляться с учет ом статистических закономерностей рассредотачивания сдвига ветра при помощ и особых графиков.

Экспериментальные исследования демонстрируют, чт о рассредотачивание ветра с высотой, в среднем, характ еризует ся Горизонтальный сдвиг ветра резвым ростом ско рости до высоты 100 м, более замедленным - в слое 100…500 м и малозначительным - выше 500 м. Таким макаром, более сильные вертикальные сдвиги ветра наблюд аются от земли до высот ы 100 м.

Небезопасные сдвиги ветра в нижних слоях атмосферы могут соч етаться с сильными вертикальными движениями воздуха и т урбулентными порывами Горизонтальный сдвиг ветра, которые также метод ны вызвать перемещение либо броски ВС в вертикальной плоскости. При взлет е либо посадке в связи с близостью земли и ограниченными способностями маневра ВС эти броски предст авляют значительную опасност ь. Совмест ное воздействие на ВС всех перечисленных причин может резко осложнит ь пилот ирование Горизонтальный сдвиг ветра в особенности в тех сл учаях, когда в некие интервалы времени воздействие разных факт оров б уд ет ориентировано в одну ст орону.

Анализ летных происшествий, обусловленных сдвигами ветра, указывает, что сложност ь

и опасност ь ситуации опред еляется ее полной неожиданностью для экипажа.

Соответствующими критериями, при кот орых могут наблюдат ься Горизонтальный сдвиг ветра сильные сдвиги ветра,

являются:

- развитие массивных кучево-дождевых туч (в особенности грозо-градовых);

- прохождение атмосферных фронтов;

- образование задерживающих слоев;

- особенност и орографии либо застройки района аэродрома.

Массивные грозовые очаги вызывают значимые возмущ ения воздушных потоков и делают в нижних слоях атмосферы очень сложную ст рукт уру ветра Горизонтальный сдвиг ветра:

- сильные восход ящие пот оки возд уха (30…40 м/с);

- инт енсивные нисх одящие пот оки в зоне выпадения ливневых осадков (10…15 м/с и поболее);

- фронт порывистост и перед тучами (рис. 9.13).

Рис. 9.13. Структура фронта порывистости


Фронт порывистости предст авляет собой неширокую зону резких горизонтальных и верт икальных сдвигов вет ра и сильной т урб Горизонтальный сдвиг ветра улент ност и в нижних слоях ат мосферы поблизости кучево-дождевых туч. Появление эт ого фронт а являет ся следствием насыщенного опускания прохладного возд уха под облаком и предстоящего растекания его в нижних слоях атмосферы. С ильный нисходящий поток прохладного воздуха появляется в зоне выпадения инт енсивных ливневых Горизонтальный сдвиг ветра осадков. Эт от нисходящий поток, встречая поверхность земли, расползается в стороны от грозового облака. В результ ате сложения скорост и об щего переноса с горизонтальной составляющей отт екающего возд уха суммарная скорост ь ветра у земли перед кучево-дождевым облаком может резко возрастать, достигая при всем этом огромных значений (шквал Горизонтальный сдвиг ветра). Слой от текающ его прохладного воздуха т олщиной в несколько сотен метров (д о 2 км) представляет собой быстродвижущ ийся мелкомасш табный прохладный фронт . Перед ним происходит резкий принужденный подъем теплого воздух а, который зат ем вовлекается в перед нюю часть об лака. Фронт порывистости может распространяться от Горизонтальный сдвиг ветра края облака на расст ояние 15…20 км и сущ ест вует непост оянно, как пульсирующий процесс.

Скрещение фронта порывист ости ВС в пол ет е представл яет больш ую опасност ь.

Пр и пер есечении эт ого фронт а могут происходить резкие конфигурации встречного ветра. Бы ли о тмечены сл Горизонтальный сдвиг ветра учаи, когд а возд уш ная скор ост ь ВС изменялась на 25 км/ч за 2,5 сек, на

77 км/ч за 8 сек и даже на 10 9 км/ч за несколько секунд – при изменении вет ра от

встр ечного 64 км/ч до попутног о - 45 км/ч . Наиб олее о пасной являет ся ситуация, ког да

понижение Горизонтальный сдвиг ветра по глиссад е будет осущ ест вл ят ься навстречу грозово му очагу, даже если о чаг уд ал ен на 10 км и поболее. В э тих усл овиях кр оме данных инст румент альных измерений б ольшо е значение приобр ет ает о пыт пилота по Горизонтальный сдвиг ветра визуал ьной оценке склад ываю щейся ситуации при вы пол нении по садки, также его умение оцениват ь изменение вет ра вперед и ВС по ко свенным признакам (характ ер вол нения на аква об ъектах поблизости аэр одро ма, “волны”, перек ат ывающ иеся по посевам, травяному покр ову и дер Горизонтальный сдвиг ветра евьям, пол осы пы ли и т.п.). Косвенны м признако м наличия фр онт а пор ывисто сти т акже явл яется “ вирга” – вид имые на фо не грозо вого об лака полосы выпадающ их в фронтальной част и о блака о садков, не достигающих повер хно Горизонтальный сдвиг ветра ст и земли.


goncharov-i-a-oblomov-i-lishnij-chelovek-sochinenie.html
goncharov-i-a-obraz-oblomova-sostoit-kak-bi-iz-2-chastej-sochinenie.html
goncharov-i-a-prichini-poyavleniya-oblomovshini-sochinenie.html